内装ギアのメリットはリアスタンドとリアカゴを付けられること？

センタースタンド２本足がさいこう


スポ車はセンタースタンド２本足がさいこう

だとおもう。ｌ


外装ギアがあるうえは、料率スタンドができない

だから、


サイドスタンドか、センター



で、前カゴがある場合は、センター２本足１択となる。



だから、言わんこっちゃない、最初からかえば、２３００円ですんだのに、

１２００円をかって、１．５年乗った、


もったいねえ、
はないが、


今後使える度合いを考えると、当面マジで使える、



ただ、緩み防止がこわい


１本ボルトであれだけの重さをさせるわけだ、


間違って落ちたらと、



緩み度目として、接着剤瞬間を塗っておこうかな、

とりあぜう、まじで大事だが、振動が激しいので、瞬間は難しい。


ロックタイトも振動があると、あまりよくない、もっと、年生のあるやつをぬったほうが


樹脂なんかいれこんだらいいがな。だが、無駄だろう。


板でボルトを受けるタイプじゃ無理


JPじゃ、古くから鉄をさびさせて滑り止めとしてきた、

釘だって、さびさせて抜け防止だと




ボルト・ナットは鉄でよく錆びるように出来ている、六ナットそんなもんいらん、


しばらくやろいすごせば、錆びて固まる、もう普通には緩まない、だからOK


というわけだ。


これが雨ざらしチャリの仕様です。




しかし、料率スタンドはいい。


ほんといい



これを知ったら、もうやる気が起きない。


といってもカゴありチャリ。


買い物をするようになると、ほんとにいかに大事かわかる




スタンド、最高だ。


スタンドのために内装ギアにしたいくらいだ。うそ。